Замена масла и масляного фильтра Volkswagen Tayron 1.4 TSI DJSA
Слив моторного масла, замена масляного фильтра и заливка масла на Volkswagen Tayron с двигателем 1.4 TSI DJSA.
Применяемость
До выполнения работ проверьте применяемость по коду двигателя и фактически установленным масляному фильтру и поддону. Для двигателя 2.0 TSI применяется другая процедура замены фильтра.
Инструменты и материалы¶
| Инструмент или материал | Обозначение или назначение |
|---|---|
| Установка для сбора отработанного масла | FVG 1782 |
| Ключ масляного фильтра | F3417 |
| Динамометрический ключ, 5–50 Н·м | FVG 1331 |
| Масловпитывающая ткань | Для сбора пролитого масла |
| Безворсовая ткань | Для очистки крышки заливной горловины |
| Маслозаливной адаптер, при необходимости | VAS 6842 |
| Новый масляный фильтр | Подбор по применяемости автомобиля |
| Новое уплотнительное кольцо сливной пробки | Обязательно заменить |
| Моторное масло | Допуск и объём — по конкретному двигателю |
Моменты затяжки¶
| Соединение | Момент затяжки |
|---|---|
| Масляный фильтр | 20 Н·м |
| Сливная пробка | 30 Н·м |
Не превышайте момент затяжки
Чрезмерная затяжка сливной пробки может привести к утечке масла и повреждению соединения.
Замена масляного фильтра¶
1. Открыть доступ¶
Снимите шумоизоляционную панель двигателя. Подробная процедура её снятия в этом разделе руководства не приведена.
2. Снять фильтр¶
Ослабьте масляный фильтр, обозначенный стрелкой, ключом F3417 и снимите его.
3. Установить новый фильтр¶
Очистите уплотнительную поверхность на двигателе. Смочите резиновое уплотнение нового фильтра моторным маслом.
Вверните новый фильтр ключом F3417 и затяните моментом 20 Н·м.
Слив моторного масла¶
Масло необходимо сливать
Для этого двигателя руководство предписывает слив через сливное отверстие, а не замену слива откачкой. Большой остаток старого масла при откачке может привести к переливу при последующей заливке. Перелив масла может повредить каталитический нейтрализатор.
1. Вывернуть пробку и слить масло¶
Подставьте установку для сбора отработанного масла. Выверните сливную пробку 2 и удалите старое уплотнительное кольцо 3.
Дайте маслу стечь. Соблюдайте требования по утилизации отработанного масла. Во время работ не курите.
2. Установить пробку с новым кольцом¶
Сливную пробку допускается использовать повторно. Уплотнительное кольцо необходимо заменить.
Вверните пробку 2 с новым кольцом 1 сначала вручную, затем затяните динамометрическим ключом моментом 30 Н·м.
Установите шумоизоляционную панель двигателя.
Заливка моторного масла¶
Допуск и заправочный объём масла в этом разделе руководства не приведены: они вынесены в отдельную главу. Справочные данные и номера расходников собраны на странице «ТО Volkswagen Tayron: масла, фильтры и номера запчастей»; перед использованием сверьте их по конкретному двигателю.
Залейте моторное масло. При необходимости используйте адаптер VAS 6842; перед заливкой при необходимости смочите маслозаливной патрубок адаптера.
Перед установкой крышки очистите уплотнительную поверхность на её внутренней стороне безворсовой тканью. Закройте маслозаливную горловину.
Проверьте уровень масла по процедуре для конкретного двигателя. Не допускайте перелива.
Первый запуск после замены¶
После замены масла и фильтра не повышайте обороты: до погасания контрольной лампы давления масла двигатель должен работать только на холостом ходу. Нажимать на педаль газа можно лишь после достижения достаточного давления масла.
Смазка турбокомпрессора
Повышение оборотов при недостаточной подаче масла может за считанные секунды повредить подшипники турбокомпрессора. При утечке масла, вибрации или необычном шуме турбокомпрессора немедленно заглушите двигатель.
Если контрольная лампа давления масла не гаснет, прекратите работу двигателя и выясните причину; не пытайтесь погасить её повышением оборотов.
Источник: ELSA / SuperETKA